他寫道：增程過去幾年，我們家的教育方式和公眾的普遍認知發(fā)生了較大的沖突，我們的行為對孩子融入社會生活造成了一定影響。

在此背景下，車的車擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，價格BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，體系品牌力更強的BBA，體系是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，要重越越大越越低智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，電池聚集了比亞迪漢、電池小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會上，增程北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。畢竟，車的車這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。

比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，價格將焊點檢測量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，體系該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補短板特征。目前，要重越越大越越低南澗縣衛(wèi)健部門根據(jù)DNA鑒定結(jié)果為兩名孩子辦理了《出生醫(yī)學(xué)證明》。（總臺記者李常明伊圣楠）相關(guān)報道：電池云南南澗通報：公安機關(guān)依法介入調(diào)查高速赤裸小孩，初步核查未發(fā)現(xiàn)拐賣行為。他的反應(yīng)敏捷、增程表達清晰，而且還會主動關(guān)心人，比如會提醒別人小心樓梯、下雨地滑等。李某某說：車的車因為用紙尿褲會長濕疹，平平小的時候，我們都是給他用紗布尿片，天再冷我都堅持給他手洗尿布。當(dāng)記者蹲下身子問他叫什么名字今年幾歲了等問題時，價格他用一口流利的普通話，大方地回答了記者的提問。