大部分空間碎片雖小，干字各地卻有著20倍于子彈的運(yùn)行速度，給軌道上的交通帶來諸多風(fēng)險。

一級軍士長王春輝是遼寧艦的首批艦員，當(dāng)頭多舉調(diào)到福建艦后，當(dāng)頭多舉他總感覺時間不夠用：福建艦比遼寧艦先進(jìn)多了，操作也復(fù)雜多了，因而掌握起來更難，必須花更多時間。從遼寧艦到福建艦，措保王維已成長為艦上的專業(yè)技術(shù)大拿，服役整整30年，他把人生最美好的青春年華獻(xiàn)給了航母事業(yè)。

這是繼2024年首次組織雙航母編隊聯(lián)合演練后，秋生產(chǎn)守護(hù)遼寧艦、山東艦航母編隊又一次赴遠(yuǎn)海大洋開展體系對抗演練。站在航母寬大的飛行甲板上，全力群眾憑海臨風(fēng)，全力群眾看艦載戰(zhàn)斗機(jī)一波一波起飛降落，聽發(fā)動機(jī)轟鳴聲與海浪拍打聲奏出的鋼鐵洪流交響曲，有一種心靈上的巔峰體驗，不禁讓人逸興遄飛。唱國歌的時候，糧袋我感覺大家不是唱出來的，而是從心底深處吼出來的。

兩型航母同框，干字各地入列時間雖然只差6年，但充分展現(xiàn)了我國航母迭代升級的跨越式發(fā)展。在遼寧艦官兵看來，當(dāng)頭多舉歷經(jīng)13年磨礪、當(dāng)頭多舉10余次出島鏈實戰(zhàn)化訓(xùn)練，全艦早已發(fā)生內(nèi)在的質(zhì)變：官兵素質(zhì)升級、艦載機(jī)升級、艦機(jī)融合升級，疊加起來就是航母體系作戰(zhàn)能力的升級。

2012年11月，措保航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員戴明盟駕駛飛鯊在遼寧艦首次阻攔著艦。戍守在萬里海疆、秋生產(chǎn)守護(hù)大江南北的官兵們，秋生產(chǎn)守護(hù)來不及洗去海上演兵場的征塵，顧不上向家人打聲招呼，乘飛機(jī)、坐輪船、搭火車，從四面八方匯聚于航母事業(yè)的大舞臺，成為時代矚目的主角。我看到，全力群眾雖然也有一些西方媒體，還在為高市各種鼓噪，渲染中國的壓力，好像日本很委屈一樣。這不由讓我想起2012年日本購島鬧劇，糧袋同樣是日本挑釁在先，同樣是中國憤怒反擊。我看到，干字各地日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家就擔(dān)心，干字各地旅游業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)重要組成部分，中國游客暫緩赴日，可能使日本面臨2.2萬億日元（約合人民幣1010億元）的經(jīng)濟(jì)損失，并導(dǎo)致日本GDP下降0.36%。尤其是高市早苗的錯誤言論，當(dāng)頭多舉完全是一個突發(fā)事件，中國是應(yīng)急反制。所以，措保我們看到，外交部發(fā)言人的頻繁揭批，一系列對日檄文的火速出臺。