日韓AI股暴跌在日本股市上，幼為育截至發(fā)稿，軟銀公司的股票暴跌10%，而測(cè)試設(shè)備商愛(ài)德萬(wàn)測(cè)試（Advantest）公司的股價(jià)則下跌了超過(guò)8%。

過(guò)去幾年，兩別兩城一度同頻發(fā)展——2020年，GDP雙雙突破萬(wàn)億大關(guān)。今年前三季度，幼為育兩市GDP雙雙突破萬(wàn)億元規(guī)模——其中，濟(jì)南GDP10433.7億元，同比增長(zhǎng)5.4%。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩別差距主要在于二產(chǎn)——濟(jì)南二產(chǎn)增加值落后了福州605.14億元。從強(qiáng)自身到輻射全省一個(gè)跟濟(jì)南很像的城市，幼為育山東當(dāng)?shù)孛襟w曾這樣形容福州。而在福建省內(nèi)，兩別福州自2021年重回經(jīng)濟(jì)第一大市后，GDP總量已連續(xù)4年位居全省第一，與泉州、廈門之間的差距連年拉大。

這是繼2024年福州市黨政代表團(tuán)到訪濟(jì)南之后，幼為育兩座城市再度跨越千里的深度交流。加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，兩別濟(jì)南曾出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達(dá)到90%。

近年的高頻互訪，幼為育兩地將合作主題明確聚焦到強(qiáng)省會(huì)這一共同目標(biāo)上。此外，兩別福州還依托沿海優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)航運(yùn)、化工新材料、高端裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，加快工業(yè)體系向綠色化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。交通運(yùn)輸部今天發(fā)布公告，幼為育暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：兩別交通運(yùn)輸部關(guān)于暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、兩別暫停開(kāi)展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年11月10日13時(shí)01分起，與美方暫停實(shí)施對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實(shí)施《交通運(yùn)輸部關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第54號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第55號(hào)）1年北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，幼為育我國(guó)在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭，幼為育成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，兩別這一由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，兩別其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國(guó)市場(chǎng)原生打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。2023年，幼為育保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。