蘇超徐州隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜明洋：野蠻我是徐州隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜明洋，身披5號(hào)戰(zhàn)袍，也是一名深耕青訓(xùn)的足球教練員，曾在國(guó)安、梅州客家職業(yè)球隊(duì)征戰(zhàn)多年。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，嬌妻如今豪華車(chē)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，嬌妻盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，殘王轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。

快速變化的競(jìng)爭(zhēng)格局，工寵不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，野蠻并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，嬌妻保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。

作為在中國(guó)，殘王為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來(lái)直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠?chē)輛。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，工寵合作車(chē)型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車(chē)型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。

對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，野蠻保時(shí)捷給出了五大理由：野蠻產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，嬌妻甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬(wàn)歐元。另一位深圳華強(qiáng)北賣(mài)家則提供了新舊價(jià)格的對(duì)比：殘王1TB二手的價(jià)格目前400多元，殘王全新的要500~600多元……原來(lái)才200多元，市場(chǎng)一直在漲價(jià)，不是我們漲價(jià)，我們進(jìn)貨也貴，還買(mǎi)不到。美光2023財(cái)年第二季度凈利潤(rùn)巨虧逾23億美元，工寵并啟動(dòng)大規(guī)模裁員。其中，野蠻SK海力士發(fā)布的2025財(cái)年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示：報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)收為24.4489萬(wàn)億韓元（約合170.9億美元），同比增長(zhǎng)39%。據(jù)媒體援引供應(yīng)鏈消息稱(chēng)，嬌妻三星電子已率先暫停10月DDR5DRAM（當(dāng)前DRAM行業(yè)成熟工藝制程的最新產(chǎn)品）合約報(bào)價(jià)，嬌妻引發(fā)SK海力士和美光等其他存儲(chǔ)原廠跟進(jìn)，將導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷糧，恢復(fù)報(bào)價(jià)時(shí)間預(yù)計(jì)將延后至11月中旬。當(dāng)記者試探著表示等便宜點(diǎn)再來(lái)時(shí)，殘王賣(mài)家搖頭稱(chēng)：不會(huì)便宜了。