2023年下半年，看圖王斌自己投資重新開了一家飯店，同時參與投資了幾個消費領(lǐng)域的項目。

替代民兵3的新一代陸基洲際彈道導(dǎo)彈哨兵，巴菲在研發(fā)的過程中面臨技術(shù)難題，又出現(xiàn)成本超支，尚未定型。美國空軍認(rèn)為，年0億民兵3可能還需要再服役25年，也就是說這些導(dǎo)彈的壽命將達到75年至80年。

其二，遭遇檢驗E-6B水星戰(zhàn)略通信飛機指揮核武器發(fā)射部隊的能力。操作人員通過E-6B軍機上的機載發(fā)射控制系統(tǒng)啟動本次試射，各種導(dǎo)彈再入飛行器飛行約4200英里（約合6759公里）后至馬紹爾群島的一處美軍試驗場?，F(xiàn)役的民兵3是從上世紀(jì)七十年代開始服役的，雷最最后一枚生產(chǎn)于1978年。

民兵3已經(jīng)服役了幾十年，后賺雖然經(jīng)過多次升級和技術(shù)改進，但美國空軍和五角大樓高層對這種爺爺輩導(dǎo)彈仍然信心不足。然而，美元E-6B的服役時間已經(jīng)超過30年，美軍已經(jīng)開始研制E-130J飛機對其實施替代。

美國更新三位一體核打擊體系道阻且長總臺軍事評論員魏東旭分析指出，看圖美國的三位一體核打擊體系，看圖由陸基發(fā)射井中的民兵3洲際彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)略轟炸機和俄亥俄級彈道導(dǎo)彈核潛艇構(gòu)成。俄羅斯也對外公布了海燕核動力巡航導(dǎo)彈、巴菲波塞冬核動力潛航器的測試情況。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，年0億特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，遭遇電動汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，各種無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，雷最事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，后賺事故車的質(zhì)量往往受到消費市場的質(zhì)疑。