摩納哥近期更換了主教練，俄羅俄軍俱樂部解雇許特爾并聘請波科尼奧利，這可能是法蒂在十月狀態(tài)下滑的原因之一

來源：斯無牛彈琴毫無疑問，這是高市早苗的第一個外交危機。我看到，人機日本右翼還在對她各種維護(hù)，對中國極盡抹黑撻伐，但一些日本大佬也看不下去了。

日本首相的狂言，大爆美國怎么看？11月10日，大爆特朗普接受美國?？怂剐侣劜稍L，女主持人談到最近的中日外交風(fēng)波，當(dāng)然，主基調(diào)肯定是批評中國，然后她問特朗普：他們（中國）不是我們的朋友，對吧？特朗普的回答，很簡潔明了：我們的許多盟友也算不上是我們的朋友，我們的盟友在貿(mào)易上占我們的便宜，比中國還要更多。日本立憲民主黨眾議員，祭出極限曾擔(dān)任過自民黨干事長的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險。政治家的最高智慧，飽和瀕臨不在于能點燃多少團(tuán)火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。

當(dāng)年的小澤，攻勢曾是自民黨最年輕的干事長，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。事實上，克蘭和小澤一樣，對高市早苗搖頭的政壇大佬，遠(yuǎn)不止一兩個。

日本前首相、防空立憲民主黨黨魁野田佳彥就表示，高市的言論讓他深感震驚，我感覺到她獨自貿(mào)然行動的危險性?？紤]到當(dāng)下中日力量的對比，俄羅俄軍一個敵視中國的日本領(lǐng)導(dǎo)人，俄羅俄軍我們當(dāng)然很不樂見，但即便真成了現(xiàn)實，她又能奈我們中國如何呢？所以，我看到，很多網(wǎng)友對高市早苗的言論，只有五個字：你千萬別慫。奧迪雖營收增長5.3%，斯無但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，人機仍是吸引理性消費者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價也有所下降，大爆分別為34萬元和29.7萬元。奔馳選擇與中國本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開合作，祭出極限純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實用功能。三家在財報中均承認(rèn)，飽和瀕臨中國市場的激烈競爭是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。