據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，管樂關(guān)張神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

由于儲(chǔ)能項(xiàng)目周期短、有才欲何現(xiàn)金流快，部分廠商優(yōu)先將產(chǎn)線調(diào)整為儲(chǔ)能規(guī)格電芯（如280Ah、300Ah大電芯）。一旦市場(chǎng)預(yù)期‘明年價(jià)格會(huì)上漲，無命企業(yè)會(huì)主動(dòng)拉高出貨節(jié)奏，以搶占銷售窗口。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱多家機(jī)構(gòu)分析研報(bào)了解到，管樂關(guān)張明年，全球儲(chǔ)能裝機(jī)的增速在40%至50%。10月，有才欲何新能源汽車月度新車銷量更是首次超過了汽車新車總銷量的50%。此外，無命部分新車上市后銷量超預(yù)期，而同期電池產(chǎn)能并未同步擴(kuò)充，也加劇了動(dòng)力電池的供需緊張。

其中，管樂關(guān)張磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)產(chǎn)銷兩旺且實(shí)現(xiàn)盈利，銷量同比大幅提升。此外，有才欲何還有媒體報(bào)道稱，數(shù)家中國(guó)車企的采購(gòu)人士，集中到寧德時(shí)代總部銷售辦公室堵門，以期鎖定電池產(chǎn)能。

新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整的預(yù)期，無命讓部分車企加快交付節(jié)奏。今年年中，管樂關(guān)張部分電池企業(yè)預(yù)判到儲(chǔ)能需求會(huì)變高，管樂關(guān)張于是加大了用于儲(chǔ)能的磷酸鐵鋰材料采購(gòu)，而這種變化也導(dǎo)致一些采用磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)難以擴(kuò)產(chǎn)。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，有才欲何以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。此外，無命張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，管樂關(guān)張加速出海在招股書中，管樂關(guān)張三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，有才欲何直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，無命三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。