據(jù)報(bào)道，張鎬負(fù)責(zé)該區(qū)域事務(wù)的美國海軍第五艦隊(duì)表示：我們已關(guān)注到涉及懸掛馬紹爾群島國旗的‘塔拉拉號油輪的事件，正積極監(jiān)測事態(tài)發(fā)展。

2023年，濂考保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，入上前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。

過去提車需排隊(duì)、戲安欣加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，慰洪2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、張鎬共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，濂考再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時捷，入上2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：戲安欣中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，慰洪保時捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。500多名參賽球員來自各行各業(yè)——青訓(xùn)教練、張鎬程序員、快遞員、村干部、高中生，當(dāng)開場哨聲響起，他們擁有了一個共同的名字：蘇超球員戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈最大射程超過2000公里，濂考如果烏克蘭獲得這些導(dǎo)彈，俄羅斯首都莫斯科將進(jìn)入其打擊范圍。10月17日，入上特朗普曾與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在白宮舉行閉門會談。據(jù)悉，戲安欣當(dāng)時，特朗普在會談中稱目前不會向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。據(jù)數(shù)名知情的美國及歐洲官員10月31日透露，慰洪在美國國防部評估認(rèn)為向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈不會對美國庫存造成負(fù)面影響后，慰洪美國國防部已經(jīng)向白宮開綠燈，將最終政治決定權(quán)交給美國總統(tǒng)特朗普。