在沒有取得動火作業(yè)審批的情況下，印尼要搬幾個沒有任何拆卸經(jīng)驗的人開始野蠻且盲目地拆除作業(yè)。

另有券商行業(yè)分析師向記者分析稱，宣布想好儲能市場的實際表現(xiàn)與年初的預(yù)判存在落差，前期產(chǎn)能儲備并未按目前的需求規(guī)模布局。車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：遷都最近，供應(yīng)鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時代這樣的核心供應(yīng)商。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，決定今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。近期，還沒國際原料價格波動及安全性驗證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。當前儲能市場的火熱，印尼要搬對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。

11月6日晚，宣布想好小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：遷都國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），遷都對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。

而動力電池端更依賴定制化，決定驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲能市場的表現(xiàn)，還沒張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：還沒儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。記者注意到，印尼要搬除了國家法定節(jié)假日外，近些年一些地方也在嘗試對學生等群體安排額外的假期。中國人民大學長江經(jīng)濟帶研究院高級研究員、宣布想好休閑經(jīng)濟研究中心主任王琪延表示，宣布想好2026年春節(jié)假期根據(jù)前后周六周日的分布情況，靈活調(diào)整為9天連休，且臘月二十八和除夕均休假。王琪延提到，遷都這個安排是基于前后周六周日布局所調(diào)整的，未來是否能夠延續(xù)還無法確定。鼓勵結(jié)合落實帶薪年假休假等制度有地方嘗試放雪假記者注意到，決定今年《通知》中明確，決定鼓勵單位和個人結(jié)合落實帶薪年假休假等制度，實際形成較長假期，推動錯峰出行。春節(jié)是大家最看重的傳統(tǒng)節(jié)日，還沒相比于2025年除夕放假一天的安排，還沒2026年春節(jié)臘月二十八和除夕均放假，可以讓大家有更充分的時間進行準備，無論是出行還是采買都可以更從容。