對(duì)此，看各《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向?qū)幍聲r(shí)代方面求證，但截至發(fā)稿，未獲置評(píng)。

不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，地文動(dòng)讀懂假的活如今豪華車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，地文動(dòng)讀懂假的活盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，旅消力中轉(zhuǎn)型遲緩的保時(shí)捷也逐漸跟不上時(shí)代的腳步。

快速變化的競(jìng)爭(zhēng)格局，費(fèi)熱不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國(guó)。寶馬在自研的同時(shí)與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，潮涌并加大與中國(guó)科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，日經(jīng)保時(shí)捷宣布將在中國(guó)建立德國(guó)之外首個(gè)研發(fā)中心。

作為在中國(guó)，濟(jì)里為中國(guó)戰(zhàn)略的一部分，保時(shí)捷希望未來(lái)直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個(gè)搭載華為智駕的豪華品牌，看各合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。

對(duì)于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的異常暴跌，地文動(dòng)讀懂假的活保時(shí)捷給出了五大理由：地文動(dòng)讀懂假的活產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費(fèi)用、中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)、電池活動(dòng)的一次性支出、組織變革費(fèi)用、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，旅消力中甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營(yíng)業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時(shí)捷前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅縮水至4000萬(wàn)歐元。泉果基金在訃告中進(jìn)一步表示，費(fèi)熱做資產(chǎn)管理是受人之托，守住‘忠信是我們的本分，也是我們的承諾。泉果基金在成立之初即設(shè)置了4個(gè)員工持股平臺(tái)，潮涌以優(yōu)秀員工持股的形式完善長(zhǎng)效機(jī)制，每個(gè)員工持股平臺(tái)持股比例4.99%，合計(jì)近20%。如今驟然離去，日經(jīng)不僅是其家庭的重大損失，也讓投資界痛失一位領(lǐng)路人。王國(guó)斌對(duì)企業(yè)的發(fā)展有敏銳的洞察力，濟(jì)里以企業(yè)家視角做穿越周期的基本面投資，濟(jì)里遵循把股票當(dāng)作公司的一部分，把自己當(dāng)作公司的所有者的投資理念，深入洞悉產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)及企業(yè)生命周期，以公司所有者的視角精選商業(yè)模式清晰、公司治理優(yōu)越、盈利能力良好、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出且估值相對(duì)合理的公司。王國(guó)斌先生憑借對(duì)于行業(yè)和企業(yè)的深刻洞察力，看各在君和資本任職期間重點(diǎn)覆蓋醫(yī)療健康、先進(jìn)制造、TMT、大消費(fèi)等行業(yè)領(lǐng)域。