南航在通知中明確，越野車友炸對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買或換開的南航784開頭的客票，越野車友炸且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。

《2024中國(guó)事故車拍賣年報(bào)》顯示，爬坡2019年~2024年，電動(dòng)汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長(zhǎng)率為70%。二手車拍賣價(jià)格隨新車價(jià)格下降《報(bào)告》顯示，翻車2024年，翻車隨著新車市場(chǎng)價(jià)格下探，二手車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣車輛均價(jià)4萬(wàn)元/輛，同比降幅超11%，拍賣成交額增速明顯低于成交量的增長(zhǎng)。

中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)車委會(huì)副秘書長(zhǎng)王郁峰稱，網(wǎng)王保守預(yù)計(jì)，電動(dòng)車事故車拍賣未來3年增長(zhǎng)率至少超過50%。受到新車價(jià)格波動(dòng)的影響，鍋背在價(jià)格方面，鍋背2024年全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價(jià)5萬(wàn)元以下的車輛成交量為97.41萬(wàn)輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場(chǎng)中的份額高達(dá)78.86%，增長(zhǎng)4.82個(gè)百分點(diǎn)?！?024年中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（下稱《報(bào)告》）顯示，后竟2024年傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣成交超111萬(wàn)輛，后竟占市場(chǎng)總量份額超90%，仍是機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)力量。

2025年上半年，界鋁國(guó)內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易957.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約2%，累計(jì)交易金額超6000億元。未來隨著新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，越野車友炸流入二手車市場(chǎng)的新能源車也會(huì)相應(yīng)增多。

基于高齡車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，爬坡車輛拍賣成交均價(jià)整體都有所下滑。王郁峰表示，翻車事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。從操作上看，網(wǎng)王參院三次連投先打盟友分案，網(wǎng)王再上全球包，既是為了測(cè)試與擴(kuò)大跨黨派票源，也是為了在短時(shí)間內(nèi)形成連續(xù)的政治壓力，更重要的是，這樣連投能留下清晰的投票記錄，為后續(xù)把相關(guān)限制條款搭載進(jìn)綜合撥款或國(guó)防授權(quán)等必過法案預(yù)埋籌碼。司法層面，鍋背圍繞IEEPA是否可以支撐如此廣泛的普適關(guān)稅，此前相關(guān)起訴已獲最高法院批準(zhǔn)受理并加速排期，預(yù)計(jì)今秋進(jìn)行口頭辯論。換句話說，后竟雖然短期不會(huì)把賬單上的稅率線條抹掉，卻會(huì)改變之后幾個(gè)月里關(guān)稅政策的速度與方向。此次參院的這三連投，界鋁均為參院版終止緊急狀態(tài)的聯(lián)合決議，均需走完上述流程方可生效。首先是10月28日，越野車友炸參院以52:48通過決議，終止支撐對(duì)巴西大幅加征關(guān)稅的國(guó)家緊急狀態(tài)。