整個(gè)墓洞開鑿在巖石中，中國(guó)賬款支付墓室長(zhǎng)51.7米，最寬37.5米，最高6.8米，墓室結(jié)構(gòu)可分為墓道、甬道、南耳室、北耳室、中室和后室6部分，儼然一座王族宮殿。

戈希爾表示，汽車中方公司在印度沒有任何違規(guī)的地方，過去所有上行鏈路都經(jīng)過了印度內(nèi)政部等多個(gè)部門的批準(zhǔn)。目前，工業(yè)規(guī)范國(guó)際通信衛(wèi)星公司、星鏈、一網(wǎng)公司等歐美公司已獲得在印度繼續(xù)提供通信和廣播服務(wù)的許可。

然而，車企倡議中國(guó)公司提出的申請(qǐng)大多被駁回，個(gè)別衛(wèi)星獲得授權(quán)，但僅可服務(wù)至明年3月。通過行政手段為本國(guó)衛(wèi)星服務(wù)創(chuàng)造市場(chǎng)，業(yè)供應(yīng)商是其推動(dòng)印度制造在太空領(lǐng)域落地的直接體現(xiàn)?！督?jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》稱，發(fā)出作為中方公司在印度本土的授權(quán)合作伙伴，發(fā)出InorbitSpace公司總經(jīng)理戈希爾表示，過去數(shù)月，該公司和中方公司管理層同印度國(guó)家太空促進(jìn)和授權(quán)中心及相關(guān)項(xiàng)目管理辦公室進(jìn)行了數(shù)輪會(huì)晤，盡管監(jiān)管方承認(rèn)中方公司33年來對(duì)印度的貢獻(xiàn)，但始終沒有給出拒絕長(zhǎng)期授權(quán)申請(qǐng)的原因。

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》稱，中國(guó)賬款支付由于印度太空領(lǐng)域監(jiān)管機(jī)構(gòu)改革，現(xiàn)在所有的外國(guó)衛(wèi)星都必須向印度國(guó)家太空促進(jìn)和授權(quán)中心申請(qǐng)?jiān)S可以繼續(xù)在印提供服務(wù)?！队《葧r(shí)報(bào)》稱，汽車由于以前能力有限，汽車印度不得不允許包括中國(guó)衛(wèi)星在內(nèi)的所有國(guó)際衛(wèi)星為印度用戶提供服務(wù)，而隨著太空對(duì)于國(guó)防變得日益重要，印度開始支持發(fā)展本土衛(wèi)星和相應(yīng)的支持設(shè)施。

使用潛在對(duì)手國(guó)家擁有或關(guān)聯(lián)的衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)規(guī)范可能存在數(shù)據(jù)泄露或被切斷服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。清華大學(xué)國(guó)家戰(zhàn)略研究院研究員錢峰11月6日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，車企倡議印度在衛(wèi)星服務(wù)等領(lǐng)域推動(dòng)對(duì)華脫鉤并非孤立事件，車企倡議而是新德里在中印地緣競(jìng)爭(zhēng)背景下為降低所謂戰(zhàn)略依賴、保障國(guó)家安全采取的一系列去風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)的一環(huán)。臺(tái)灣問題事關(guān)中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整，業(yè)供應(yīng)商是中國(guó)核心利益中的核心，是一條不可逾越的紅線。讓人哭笑不得的是，發(fā)出往往就是這些人，當(dāng)美國(guó)大棒揮來，他們身上很疼，卻各種吹捧，還要向美國(guó)獻(xiàn)上投名狀。轉(zhuǎn)過身，中國(guó)賬款支付對(duì)發(fā)展中國(guó)家南方國(guó)家，又是各種頤指氣使，破口大罵。中方再次嚴(yán)正敦促歐方恪守一個(gè)中國(guó)原則，汽車停止為臺(tái)獨(dú)行徑撐腰張目，汽車停止向臺(tái)獨(dú)分裂勢(shì)力發(fā)出任何錯(cuò)誤信號(hào)，采取切實(shí)措施消除惡劣影響，以實(shí)際行動(dòng)尊重支持中方核心利益，維護(hù)中歐關(guān)系大局。當(dāng)然，工業(yè)規(guī)范不是肉體解決，我們還沒有那么殘暴，但必須讓他們感覺到痛。