一個(gè)星期后，斯拉司機(jī)歐洲議會(huì)又故意來挑釁中國(guó)，向臺(tái)獨(dú)分裂勢(shì)力發(fā)出任何錯(cuò)誤信號(hào)，中方豈能無動(dòng)于衷？接下來，肯定又是一系列外交交涉。

東陽光藥招股書顯示，維利其當(dāng)年利潤(rùn)虧損近15億元，此后兩年業(yè)績(jī)也隨著宏觀需求劇烈上下波動(dòng)。另一方面，卡車由于流感病毒結(jié)構(gòu)及感染機(jī)制相對(duì)明晰，卡車RNA聚合酶抑制劑是現(xiàn)在小分子抗流感病毒藥物研發(fā)的主流靶點(diǎn)，對(duì)于資金和研發(fā)能力都相對(duì)欠缺的傳統(tǒng)藥企來說無疑是更穩(wěn)妥的選擇。

據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，斯拉司機(jī)每年全球兒童流感發(fā)病率為20%—30%，比成年人發(fā)病率（約10%）更高。內(nèi)卷免不了？鄭佩指出，維利國(guó)內(nèi)藥企大量涌入流感藥賽道，根源在于這個(gè)市場(chǎng)確定性更大，站在企業(yè)的角度，研發(fā)相對(duì)安全一些。大戰(zhàn)一觸即發(fā)？今年以來，卡車國(guó)產(chǎn)流感創(chuàng)新藥密集獲批上市：3月，青峰醫(yī)藥集團(tuán)下屬子公司科睿藥業(yè)研發(fā)的瑪舒拉沙韋片（伊速達(dá)）獲批上市。

目前來看，斯拉司機(jī)除青峰醫(yī)藥的伊速達(dá)獲批了12歲及以上青少年的適應(yīng)證，其余兩款新藥目前都只適用于成人。黃修祥總結(jié)，維利傳統(tǒng)藥企想要發(fā)力創(chuàng)新，維利必須守正出奇，即利用仿制藥或中成藥業(yè)務(wù)提供的現(xiàn)金流來反哺支持創(chuàng)新藥的研發(fā)，但賽道選擇上應(yīng)更加謹(jǐn)慎——?jiǎng)?chuàng)新藥屬于資本密集型賽道，直接下重注攻克人跡罕至的無人區(qū)風(fēng)險(xiǎn)過高。

財(cái)報(bào)顯示，卡車兩家企業(yè)的研發(fā)投入水平都不高，今年上半年，濟(jì)川藥業(yè)研發(fā)費(fèi)用約1.9億元，比上年同期下降約8.79%。以濟(jì)川藥業(yè)和眾生藥業(yè)為例，斯拉司機(jī)兩家企業(yè)原本的支柱業(yè)務(wù)都是中成藥。任何試圖插手和阻撓中國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的圖謀，維利都是螳臂當(dāng)車、不自量力。在日本戰(zhàn)敗投降80年后的今天，卡車高市早苗拋出觸動(dòng)各方神經(jīng)的危險(xiǎn)言論，這不僅是戰(zhàn)略魯莽，更是蓄意挑釁。日本領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺(tái)灣問題上表達(dá)試圖武裝介入的野心，斯拉司機(jī)首次對(duì)中國(guó)發(fā)出武力威脅，斯拉司機(jī)背后是日本右翼勢(shì)力突破和平憲法束縛、謀求軍事大國(guó)地位的危險(xiǎn)企圖。維利來源：人民日?qǐng)?bào)點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。1945年，卡車日本簽署投降書，卡車正式接受《開羅宣言》《波茨坦公告》等規(guī)定臺(tái)灣歸還中國(guó)的國(guó)際法律文件，中國(guó)收復(fù)臺(tái)灣，恢復(fù)對(duì)臺(tái)灣行使主權(quán)，歷史正義終于得以昭彰。