2020~2023年，福利遠程辦公與數據中心需求先拉動價格上漲，福利后又因需求疲軟與產能過剩陷入調整，在下行周期，包括存儲生產原廠在內的產業(yè)鏈企業(yè)都遭遇重創(chuàng)。

受政策調整及年底銷售旺季影響，社天時限近期，社天時限多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。不過，天都購置稅調整不是主要驅動力，企業(yè)真正關心的是年底結算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現金流改善。

對此，有神上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現類似的情況，現在的動力電池短缺是短期問題。中汽協表示，券限明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據《每日經濟新聞》記者了解，福利今年四季度，福利我國動力電池廠商的產能供給趨緊，產能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。

因為新能源汽車購置稅減半征收，社天時限訂單好的車型（所對應的）電池產線的產能較緊張。新能源車訂單增長車企現囤電池大戰(zhàn)有業(yè)內分析認為，天都今年以來，天都我國新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場對后市預期樂觀，同時疊加四季度是傳統(tǒng)銷售旺季，以及受新能源汽車購置稅減免政策調整等多方因素的影響，導致出現車企的囤電池大戰(zhàn)。

每經記者孫磊每經編輯余婷婷最近一兩周，有神跟我們所有的電池廠商老板都喝過酒了。對此，券限《每日經濟新聞》記者向寧德時代方面求證，但截至發(fā)稿，未獲置評。福州GDP10005.35億元，福利同比增長5.7%，換句話說，濟南領先了福州420多億元?！稘隙际腥量臻g規(guī)劃（2025—2035年）》（征求意見稿）明確提出，社天時限到2035年建成具有較強國際影響力、區(qū)域帶動力和創(chuàng)新引領力的現代化都市圈。2020—2024年間，天都其省會首位度從22.82%提升至24.65%，強省會戰(zhàn)略的成效初顯。都市圈是城鎮(zhèn)化的主要空間載體，有神也是參與區(qū)域競爭合作的重要平臺。從都市圈批復時序上看，券限福州都市圈走在全國前列，2021年獲批成為繼南京之后的第二個國家級都市圈