他們后續(xù)可以再行協(xié)商，慘宋匆抬但我的意見是，以當(dāng)前戰(zhàn)線為準(zhǔn)劃界?；?、各自回家、停止交戰(zhàn)。

今年前三季度，佳輕局寶馬、奔馳、奧迪等德系豪華車在中國市場的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。自主品牌在各個價格區(qū)間與德系豪華車展開正面競爭，于鴻映壓縮其市場份額。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，毛上當(dāng)下車不僅用來開也用來休閑，毛上中國自主品牌高端電動車實現(xiàn)了豪華駕乘，以及智能化體驗，車內(nèi)空間場景大幅延伸，功能大幅提升，而德系豪華車仍處于簡單駕乘體驗。奔馳明確提及將推出電動GLC、被匆電動C-Class等更多適應(yīng)中國本土化需求的電動車型。作為德系豪華車一線銷售人員，走資血他感覺預(yù)期中的銀十客流還未到來。

汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，虧出德系豪華車承壓有三方面原因，虧出一是智能電動化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強(qiáng)勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，慘宋匆抬商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。

今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，佳輕局同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。今年前三季度寶馬在中國市場的累計交付量為46.4萬輛，于鴻映同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場。綜合戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站，毛上路透社和BreakingDefense網(wǎng)站10月8日報道，毛上多位消息人士證實，在美國國防部長皮特·海格塞斯親自為這一項目開了綠燈以后，美國將在本周（10月12日前）公布FA/XX的競標(biāo)結(jié)果。被匆戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站則將這一決定和近期特朗普推動的海軍慶祝儀式有關(guān)。2023年，走資血諾斯羅普·格魯曼公司退出美國空軍的六代機(jī)項目NGAD項目時，它表示將專注于其他優(yōu)先事項，包括F/A-XX以及B-21隱形轟炸機(jī)。隨后數(shù)年，虧出美國海軍向FA/XX項目投入數(shù)十億資金，但研發(fā)并不順利。慘宋匆抬目前參與FA/XX競標(biāo)的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。