福建艦是我國第一艘電磁彈射型航空母艦，造船也是我國第三艘航空母艦，舷號為18。

去年，出?？ㄌ乇死諣I收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：造船招股書顯示，造船去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

但不久后，出海鑒于港股當(dāng)時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，造船可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，出海以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機(jī)市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，造船張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，出海加速出海在招股書中，出海三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，造船直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，出海三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。盤面上，造船廚衛(wèi)電器、能源金屬、房地產(chǎn)、鹽湖提鋰板塊漲幅居前，煤炭、貴金屬、有機(jī)硅概念走低。09:57半導(dǎo)體芯片股逆勢拉升，出海龍迅股份觸及漲停，明微電子、東芯股份漲超10%，大為股份、富滿微、北方華創(chuàng)、燦芯股份等跟漲。10:08港股黃金股下跌，造船靈寶黃金跌超6%，潼關(guān)黃金跌逾4%，紫金黃金國際、中國黃金國際跌近4%。盤面上，出海鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈深度回調(diào)，固態(tài)電池、電解液方向領(lǐng)跌。09:20央行公開市場開展4075億元7天期逆回購操作，造船操作利率1.40%。