中國南海研究院區(qū)域國別研究所所長丁鐸16日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，花無事實(shí)上，花無解放軍海、空力量開展戰(zhàn)備巡航已屬常態(tài)化，無論外部環(huán)境如何、無論海上天氣狀況怎樣，都不影響中方維權(quán)決心意志和能力。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，人戴2022年，中國12類工程機(jī)械產(chǎn)品銷量合計(jì)約為170.98萬臺(tái)，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，無人無人產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機(jī)械市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，醉也2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場(chǎng)銷售額2135億美元，醉也2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報(bào)，花無海外工程機(jī)械市場(chǎng)容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場(chǎng)空間。中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，人戴地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。

對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來說，無人無人國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場(chǎng)上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，醉也國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。

公開數(shù)據(jù)顯示，花無其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，人戴于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。民警發(fā)現(xiàn)，無人無人汽修廠老板何某為持續(xù)制造意外交通事故，除固定合作對(duì)象外，很可能還招攬了其他人員共同實(shí)施騙保。于是他想到了一些歪門邪道，醉也通過勾結(jié)他人來共同實(shí)施保險(xiǎn)詐騙。拉汽修客戶下手共同實(shí)施詐騙起初，花無何某和張某兩人利用修理廠內(nèi)的代步車和朋友故意制造交通事故，成功獲得了理賠。經(jīng)查，人戴汽修廠老板何某與合伙人張某為牟利，勾結(jié)客戶制造事故騙保，形成完整的詐騙鏈條。警方透露，無人無人這些理賠單筆金額幾十元到幾百元不等，顯得不是特別顯眼。