從某種程度上說，總最后職業(yè)自豪這既是一次對日本極右翼挑釁的全面揭批，更是面向全世界的有關(guān)歷史真相的普及。

在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，假想在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營收增長5.3%，若熱但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。

且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，刺當(dāng)仍是吸引理性消費者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價也有所下降，年贏分別為34萬元和29.7萬元。奔馳選擇與中國本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開合作，下聯(lián)純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實用功能。

三家在財報中均承認，賽杯中國市場的激烈競爭是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。按照奔馳的說法，半年表現(xiàn)這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個部件都做了重新開發(fā)和設(shè)計。

發(fā)布會上，總最后職業(yè)自豪段建軍拿此前奔馳中國總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時能放倒，該起時能歸位。這一系列動作，假想傳遞出奔馳主動擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。其中16面刻有篆書或隸書的一至十六，若熱另外兩面則刻有酒來和驕字。刺當(dāng)美國歷史學(xué)者李安敦在《秦漢工匠》一書中曾這樣描述長信宮燈的攝人心魄之處：宮娥的臉龐流露出復(fù)雜多樣的神情……仿若蒙娜麗莎的微笑那般神秘。整個墓洞開鑿在巖石中，年贏墓室長51.7米，最寬37.5米，最高6.8米，墓室結(jié)構(gòu)可分為墓道、甬道、南耳室、北耳室、中室和后室6部分，儼然一座王族宮殿。范德偉感慨：下聯(lián)劉勝聞樂而泣發(fā)表的一番演說就能打動漢武帝，可見是怎樣的洋洋灑灑、蕩氣回腸。步出大墓，賽杯沿石階徐行，一路草木蔥蘢，綠蔭連綿，直至山腳的長信公園。