公開資料顯示，鐘表之國雷東生出生于1969年11月，早年曾在公安部工作，任公安部辦公廳研究室副主任等職。

與2023年相比，瑞士三種主要的車型2024年的拍賣均價(jià)都出現(xiàn)了同比下滑。近年來，鐘表之國汽車以舊換新、報(bào)廢政策推動著國內(nèi)新車銷量增速超11%，也讓批量二手車涌入市場。

王郁峰稱，瑞士目前，事故車拍賣市場仍以普通的事故車為主，按事故類型劃分，普通的事故車主要是碰撞事故、火災(zāi)等。其中，鐘表之國車齡在10年以上的車輛總計(jì)成交46.80萬輛，占總成交量的37.89%，這也是車輛整體均價(jià)下行的原因之一?！?024中國事故車拍賣年報(bào)》顯示，瑞士2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。

二手車拍賣價(jià)格隨新車價(jià)格下降《報(bào)告》顯示，鐘表之國2024年，鐘表之國隨著新車市場價(jià)格下探，二手車市場價(jià)格競爭激烈，全國機(jī)動車拍賣車輛均價(jià)4萬元/輛，同比降幅超11%，拍賣成交額增速明顯低于成交量的增長。中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會副秘書長王郁峰稱，瑞士保守預(yù)計(jì)，電動車事故車拍賣未來3年增長率至少超過50%。

受到新車價(jià)格波動的影響，鐘表之國在價(jià)格方面，鐘表之國2024年全國機(jī)動車拍賣市場價(jià)格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價(jià)5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達(dá)78.86%，增長4.82個(gè)百分點(diǎn)。《2024年中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（下稱《報(bào)告》）顯示，瑞士2024年傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣成交超111萬輛，瑞士占市場總量份額超90%，仍是機(jī)動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。就以大眾為例，鐘表之國中國市場的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。我看到，瑞士聯(lián)合執(zhí)政的德國社民黨就表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這不是好兆頭。默克爾總理更是每年必訪華，鐘表之國即便到了朔爾茨時(shí)期，雙方也是交流不斷。要知道，瑞士今年1月至8月，中國取代美國，又成為德國最大貿(mào)易伙伴。中國德國商會則對行程取消表示遺憾，鐘表之國稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。