10月份，汽車全國城鎮(zhèn)不包含在校生的16-24歲勞動(dòng)力失業(yè)率為17.3%，不包含在校生的25-29歲勞動(dòng)力失業(yè)率為7.2%，不包含在校生的30-59歲勞動(dòng)力失業(yè)率為3.8%。

而行政區(qū)則是法定行政區(qū)劃，天窗具備完整治理權(quán)，可統(tǒng)籌土地出讓、城市規(guī)劃、公共服務(wù)等資源。而此前的4月，原裝全球最大一體化壓鑄鎂合金后車體也在該工廠正式發(fā)布。

他說：后裝在條件成熟時(shí)，功能區(qū)向行政區(qū)轉(zhuǎn)型是優(yōu)化治理體系、提升發(fā)展質(zhì)量的有效路徑，未來可能成為部分發(fā)達(dá)地區(qū)功能區(qū)的改革方向?？蓮?fù)制嗎？既然重慶兩江新區(qū)能從功能區(qū)轉(zhuǎn)設(shè)為行政區(qū)，靠譜不少大中城市都存在部分功能區(qū)，靠譜比如長沙的湘江新區(qū)、南京的江北新區(qū)、成都的天府新區(qū)等，重慶之后，這些功能區(qū)是否迎來了轉(zhuǎn)設(shè)行政區(qū)的機(jī)遇？楊文學(xué)分析，除上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)外，蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）、無錫高新區(qū)（新吳區(qū)）、烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）等均實(shí)現(xiàn)了特殊功能區(qū)與行政區(qū)的統(tǒng)一，但整體占特殊功能區(qū)的數(shù)量比重不高，不具有普遍性。這是寧德時(shí)代在重慶本地化生產(chǎn)的開端，汽車是其先進(jìn)的智能化、數(shù)字化生產(chǎn)線。

《重慶日?qǐng)?bào)》近日則發(fā)文稱經(jīng)過十多年發(fā)展，天窗原本的空間范圍內(nèi)條塊分割、天窗職責(zé)邊界不清的粗放管理方式，帶來了空間上的碎片零散，管理重疊與管理真空并存的情況不時(shí)出現(xiàn)，理順開發(fā)區(qū)與行政區(qū)管理體制機(jī)制愈發(fā)迫切重要。功能區(qū)的管理權(quán)限通常由管委會(huì)行使經(jīng)濟(jì)審批權(quán)，原裝但缺乏完整的社會(huì)管理職能（如教育、醫(yī)療、公安等），需依賴周邊行政區(qū)協(xié)同。

中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長宋向清表示，后裝功能區(qū)（如國家級(jí)新區(qū)）往往是為特定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)設(shè)立的政策試驗(yàn)田，具有政策飛地屬性。在此次調(diào)整后，靠譜兩江新區(qū)從功能區(qū)調(diào)整為行政區(qū)，管轄范圍基本覆蓋了之前的批復(fù)區(qū)域，且有所擴(kuò)大。日本立憲民主黨眾議員，汽車曾擔(dān)任過自民黨干事長的小澤一郎，11月12日就表態(tài)，高市首相極其危險(xiǎn)。政治家的最高智慧，天窗不在于能點(diǎn)燃多少團(tuán)火焰，而在于懂得在火藥桶旁絕不玩火。當(dāng)年的小澤，原裝曾是自民黨最年輕的干事長，掌控著自民黨內(nèi)最大的竹下派。事實(shí)上，后裝和小澤一樣，對(duì)高市早苗搖頭的政壇大佬，遠(yuǎn)不止一兩個(gè)。日本前首相、靠譜立憲民主黨黨魁野田佳彥就表示，高市的言論讓他深感震驚，我感覺到她獨(dú)自貿(mào)然行動(dòng)的危險(xiǎn)性。