事故發(fā)生后，只會(huì)字當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過去提車需排隊(duì)、卻沒加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開表示，有行2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、動(dòng)和的人共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，改變?cè)俚娇ㄑ绾蚉anamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，只會(huì)字2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：卻沒中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，有行保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，動(dòng)和的人保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，改變中國市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。此前，只會(huì)字俄羅斯總統(tǒng)普京曾表示，即便美國向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，也不會(huì)改變俄烏戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日，卻沒美國總統(tǒng)特朗普在空軍一號(hào)上表示，目前并未認(rèn)真考慮向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，有行美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布，他已下令美軍立即重啟核試驗(yàn)。目前，動(dòng)和的人最廣泛被認(rèn)可合法擁有核武器的五個(gè)聯(lián)合國常任理事國，最晚的也于世紀(jì)90年代最后一次試驗(yàn)后暫停了臨界試驗(yàn)。美國上一次核試驗(yàn)是在1992年進(jìn)行，改變距今已有33年，大多數(shù)有核國家都在20世紀(jì)90年代停止了核試驗(yàn)。