美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）指出，售破這是自1936年愛德華八世退位危機(jī)以來，售破英國王室遭遇的最大危機(jī)，盡管查爾斯三世對他的兄弟采取了放逐的措施，但丑聞已對英國君主制造成沉重打擊。

通過行政手段為本國衛(wèi)星服務(wù)創(chuàng)造市場，百萬不宣保證是其推動印度制造在太空領(lǐng)域落地的直接體現(xiàn)?！督?jīng)濟(jì)時報》稱，片方排片作為中方公司在印度本土的授權(quán)合作伙伴，片方排片InorbitSpace公司總經(jīng)理戈希爾表示，過去數(shù)月，該公司和中方公司管理層同印度國家太空促進(jìn)和授權(quán)中心及相關(guān)項目管理辦公室進(jìn)行了數(shù)輪會晤，盡管監(jiān)管方承認(rèn)中方公司33年來對印度的貢獻(xiàn)，但始終沒有給出拒絕長期授權(quán)申請的原因。

印度《經(jīng)濟(jì)時報》稱，發(fā)業(yè)放話由于印度太空領(lǐng)域監(jiān)管機(jī)構(gòu)改革，現(xiàn)在所有的外國衛(wèi)星都必須向印度國家太空促進(jìn)和授權(quán)中心申請許可以繼續(xù)在印提供服務(wù)?！队《葧r報》稱，內(nèi)急由于以前能力有限，內(nèi)急印度不得不允許包括中國衛(wèi)星在內(nèi)的所有國際衛(wèi)星為印度用戶提供服務(wù)，而隨著太空對于國防變得日益重要，印度開始支持發(fā)展本土衛(wèi)星和相應(yīng)的支持設(shè)施。使用潛在對手國家擁有或關(guān)聯(lián)的衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施，拉滿可能存在數(shù)據(jù)泄露或被切斷服務(wù)的風(fēng)險。

清華大學(xué)國家戰(zhàn)略研究院研究員錢峰11月6日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，售破印度在衛(wèi)星服務(wù)等領(lǐng)域推動對華脫鉤并非孤立事件，售破而是新德里在中印地緣競爭背景下為降低所謂戰(zhàn)略依賴、保障國家安全采取的一系列去風(fēng)險行動的一環(huán)?！经h(huán)球時報特約記者白元環(huán)球時報記者李迅典】據(jù)《印度時報》11月6日報道，百萬不宣保證出于安全考慮，印度開始禁止國內(nèi)廣播公司使用中國衛(wèi)星服務(wù)。

印度IndianMasterminds網(wǎng)站分析稱，片方排片強(qiáng)制衛(wèi)星服務(wù)遷移的舉動表明印度正在推動加強(qiáng)數(shù)字主權(quán)并降低外部脆弱性風(fēng)險。消息人士稱，發(fā)業(yè)放話從明年3月起，Zee和Jiostar等印度廣播公司必須轉(zhuǎn)向本土通信衛(wèi)星或國際通信衛(wèi)星公司的衛(wèi)星。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，內(nèi)急以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，拉滿消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，售破該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。不過現(xiàn)實(shí)的情況是，百萬不宣保證如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，百萬不宣保證盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，片方排片轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。