后來(lái)，增程武女士從步梯下去了，他便回屋，過(guò)一會(huì)民警來(lái)到家中。

這場(chǎng)圍繞退貨的攻防戰(zhàn)，車的車同樣折射出中國(guó)電商行業(yè)正從增量紅利時(shí)代邁向存量博弈時(shí)代的深層背景。圖/圖蟲創(chuàng)意商家出大招謝如經(jīng)營(yíng)手中的女裝品牌已有5年，價(jià)格在細(xì)分品類賽道小有名氣，然而今年幾個(gè)創(chuàng)始人已經(jīng)在討論要放棄經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)向其他賽道。

特別是像謝如經(jīng)營(yíng)的品牌，體系發(fā)源于漢服，更早被退貨難題困住。據(jù)36氪發(fā)布的《中國(guó)直播電商行業(yè)研究報(bào)告》，要重越越大越越低直播電商女裝退貨率普遍達(dá)到50%—60%，男裝為30%—40%。我們這幾年在向基本款的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，電池常規(guī)的T恤等產(chǎn)品即便被剪掉吊牌后，還能流向一些特殊銷售通道，但是稍微具有特色的衣服就很危險(xiǎn)。

來(lái)源：增程中國(guó)新聞周刊最近幾年，每年的退貨率都在飆升。衣服上掛把鎖穿出門，車的車大多數(shù)人應(yīng)該還是會(huì)覺得不好意思吧。

謝如提到，價(jià)格巨型吊牌成本有高達(dá)8元的，但相比因退貨造成的損失，大家認(rèn)為這筆投入是值得的。據(jù)媒體報(bào)道，體系2025年4月底，沈陽(yáng)一家職業(yè)技術(shù)學(xué)校60多名學(xué)生集體網(wǎng)購(gòu)衣服，參加完運(yùn)動(dòng)會(huì)后又集體以質(zhì)量問題為名退貨退款。用戶李杰還提到，要重越越大越越低賣家會(huì)遭遇寄好收壞的離奇事件，要重越越大越越低潮玩寄去時(shí)未拆袋，理應(yīng)完好無(wú)損，遭平臺(tái)退回時(shí)卻成為瑕疵品，但平臺(tái)僅提供一張模糊照片而非開箱視頻，客服建議聯(lián)系快遞自查。二手市場(chǎng)的投機(jī)泡沫也容易破裂，電池林羽也為此付出了代價(jià)。2025年2月，增程《中國(guó)法院報(bào)》刊載的《論盲盒銷售行為的法律性質(zhì)》一文指出，增程賭博類盲盒銷售行為具有一定要素特征，包括平臺(tái)利用盲盒提供抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)而非銷售實(shí)物商品。針對(duì)以上爭(zhēng)議問題，車的車記者向千島App運(yùn)營(yíng)公司及其創(chuàng)始人求證，截至發(fā)稿未得到回應(yīng)。但是，價(jià)格如果此類平臺(tái)發(fā)展到一定規(guī)模，價(jià)格在很多事情上未按要求履行責(zé)任，例如未根據(jù)《規(guī)范指引》的內(nèi)容完善各方面制度和規(guī)則、對(duì)平臺(tái)商家進(jìn)行監(jiān)管，則存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。