當(dāng)日晚上6點(diǎn)多，超級(jí)大樓1層工人氣割拆除扶梯踏板時(shí)產(chǎn)生的高溫熔渣滴落到負(fù)1層超市庫房，并引燃了可燃物

11月6日晚，大樂小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，對(duì)當(dāng)下動(dòng)力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia高級(jí)分析師劉運(yùn)程告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：超級(jí)國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），超級(jí)對(duì)上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價(jià)格波動(dòng)敏感。

而動(dòng)力電池端更依賴定制化，大樂驗(yàn)證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲(chǔ)能市場的表現(xiàn)，超級(jí)張金惠告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：超級(jí)儲(chǔ)能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲(chǔ)能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，大樂電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個(gè)月鎖定材料和訂單。

高工產(chǎn)研儲(chǔ)能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，超級(jí)今年第三季度，中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，大樂這樣的狀況是針對(duì)那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報(bào)道稱，超級(jí)與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：大樂新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場預(yù)期。消息發(fā)出不到半小時(shí)，超級(jí)在線旅游預(yù)訂平臺(tái)上，元旦期間和春節(jié)期間的火車票以及國際機(jī)票搜索量瞬時(shí)翻倍增長，且仍在沖高。從搜索量來看，大樂春節(jié)期間國內(nèi)游搜索熱度較高的城市依然是三亞、大樂大理、哈爾濱、?？?、西雙版納等旅游城市，出境游目的地?zé)岫仍鲩L較明顯的是德國柏林和澳大利亞墨爾本等。專家認(rèn)為，超級(jí)更長的春節(jié)假期有利于大家錯(cuò)峰分散出行，節(jié)中出游群體預(yù)計(jì)也會(huì)增加2026年部分節(jié)假日安排發(fā)布，大樂網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)：明年中秋在9月，9月25日（周五）至27日（周日）放假中長期來看，超級(jí)科技成長主線的行情尚未終結(jié)，仍具備持續(xù)布局價(jià)值。