認識到腐敗跨境流動扭曲市場、憤怒侵蝕公眾信任，造成威脅和不利影響。

在伯克希爾的持倉報告曝光后，憤怒谷歌當天盤后股價大漲超過4%。這也很有可能是巴菲特今年年底退休前，憤怒該公司最后一次重大的投資布局。

有意思的是，憤怒蘋果公司也正在加緊繼任計劃，為蒂姆·庫克最早可能于明年卸任首席執(zhí)行官一職做準備。據(jù)此前多方消息透露，憤怒蘋果硬件工程高級副總裁約翰·特納斯被普遍認為是庫克最有可能的繼任者，但蘋果公司尚未做出最終決定。但在美國科技公司高速成長期，憤怒伯克希爾的投資模式也正在順應(yīng)時代潮流。

巴菲特的合伙人芒格生前曾感嘆錯過了谷歌的投資，憤怒而巴菲特在卸任前買入谷歌的舉措，從某種程度上也彌補了芒格的缺憾。憤怒而蘋果公司則被認為在人工智能競賽中落后于硅谷的其他競爭對手。

值得關(guān)注的是，憤怒投資谷歌與巴菲特長期價值投資的理念并不完全相符，巴菲特很少投資高增長公司。當?shù)貢r間11月14日，憤怒傳奇投資大亨沃倫·巴菲特（WarrenBuffett）旗下的伯克希爾·哈撒韋公司發(fā)布持倉報告顯示，憤怒截至今年第三季度末，該公司已建倉價值43億美元的谷歌股票，并繼續(xù)減持蘋果。客票未使用行程涉及旅行日期為2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間東京、憤怒大阪、憤怒名古屋、福岡、仙臺、廣島、札幌、沖繩進出港的國航實際承運航班和掛CA航班號的代碼共享航班。東航在通知中明確，憤怒對于在今年11月15日12:00（含）前購買或換開的東航781客票填開的國際、地區(qū)或國內(nèi)航班。在客票有效期內(nèi)，憤怒可以辦理未使用航段退票，免收退票手續(xù)費。在客票有效期內(nèi)，憤怒可至原購票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續(xù)費。辦理變更至原航班前后3天（含）以內(nèi)的航班，憤怒可免費變更一次。