《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》稱(chēng)，古木作為中方公司在印度本土的授權(quán)合作伙伴，古木InorbitSpace公司總經(jīng)理戈希爾表示，過(guò)去數(shù)月，該公司和中方公司管理層同印度國(guó)家太空促進(jìn)和授權(quán)中心及相關(guān)項(xiàng)目管理辦公室進(jìn)行了數(shù)輪會(huì)晤，盡管監(jiān)管方承認(rèn)中方公司33年來(lái)對(duì)印度的貢獻(xiàn)，但始終沒(méi)有給出拒絕長(zhǎng)期授權(quán)申請(qǐng)的原因。

無(wú)人但標(biāo)題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營(yíng)造沖突氛圍。深山但序言怎么說(shuō)的？一場(chǎng)阻止中國(guó)及其他國(guó)家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢(shì)將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國(guó)說(shuō)？挪威才是最大捕撈國(guó)。

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國(guó)投降等等，何處這看起來(lái)像是中國(guó)接管了澳企，何處還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車(chē)轉(zhuǎn)向與中企合作來(lái)滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說(shuō)成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，古木原題：古木陷入懷疑時(shí)，就怪罪中國(guó)近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動(dòng)汽車(chē)新品發(fā)布會(huì)、跨國(guó)車(chē)企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，無(wú)人一場(chǎng)全面入侵真的只需幾個(gè)標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)——特斯拉、深山現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國(guó)、何處烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國(guó)同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊?guó)掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，何處而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。

澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：古木豪華車(chē)型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭(zhēng)到2026年躋身澳三大汽車(chē)品牌。但毫無(wú)例外，無(wú)人每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：無(wú)人地緣政治威脅、中國(guó)侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢(shì)？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過(guò)度捕撈行動(dòng)，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國(guó)、智利和烏克蘭等國(guó)正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)?！?】據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深山今年已經(jīng)有9位TVB藝人先后離世，包括出演黃飛鴻系列的俞明，洪七公谷峰，風(fēng)波惡吳博君等。他是TVB的老戲骨，何處入行50余年，參與了超過(guò)200部影視作品的拍攝。《暗戰(zhàn)》他一直記著訓(xùn)練班主任謝日新的話：古木做人要愿意被人說(shuō)笨，就會(huì)有人找你拍戲，如果你精就無(wú)人找你工作?！妒雇叫姓摺吩S紹雄的離世引發(fā)大眾的緬懷，無(wú)人何嘗不是對(duì)那個(gè)黃金時(shí)代的懷念——一個(gè)大家認(rèn)真都拍戲，講究人物刻畫(huà)、劇本邏輯的年代。再見(jiàn)歡喜哥人生苦短，深山去吃你想吃的東西，見(jiàn)你想見(jiàn)的人，看你喜歡的風(fēng)景，來(lái)日并不方長(zhǎng)。