由于儲(chǔ)能項(xiàng)目周期短、則自碧現(xiàn)金流快，部分廠商優(yōu)先將產(chǎn)線調(diào)整為儲(chǔ)能規(guī)格電芯（如280Ah、300Ah大電芯）。

基盤(pán)震動(dòng)2022年，顧蕭保時(shí)捷還堪稱(chēng)大眾汽車(chē)集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車(chē)企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，寒水中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，色漸戍角曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。因此，悲吟即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車(chē)輛與中國(guó)品牌的智能化差距。11月5日，則自碧該研發(fā)中心正式開(kāi)幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。

多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)保時(shí)捷為了完成銷(xiāo)量任務(wù)，顧蕭以不合理的條件向經(jīng)銷(xiāo)商施壓，最終逼得經(jīng)銷(xiāo)商集體逼宮。在中國(guó)新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，寒水消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買(mǎi)單。

除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營(yíng)之外，色漸戍角該中心還應(yīng)顯著縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國(guó)速度。不過(guò)現(xiàn)實(shí)的情況是，悲吟如今豪華車(chē)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌用技術(shù)重構(gòu)，悲吟盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場(chǎng)，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來(lái)越大。參與節(jié)目的馬斯克對(duì)此表示，則自碧確實(shí)有許多彗星和小行星主要由鎳構(gòu)成，則自碧地球上開(kāi)采鎳礦的地點(diǎn)，實(shí)際上就是曾經(jīng)有小行星或彗星撞擊地球的地方，也就是富含鎳的隕石。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》等外媒11月2日?qǐng)?bào)道，顧蕭美國(guó)企業(yè)家、顧蕭太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在播客節(jié)目中談到科學(xué)界對(duì)一顆新發(fā)現(xiàn)星際天體的討論。這個(gè)被命名為3I/ATLAS的星際訪客今年7月首次被天文學(xué)家觀測(cè)到，寒水其直徑估計(jì)不小于440米，不超過(guò)5.6千米，正以每小時(shí)超過(guò)20萬(wàn)公里的速度穿越太陽(yáng)系。當(dāng)被問(wèn)及是否相信外星生命存在時(shí)，色漸戍角馬斯克表示：如果我掌握任何外星人存在的證據(jù)——喬，我向你保證——我會(huì)上你的節(jié)目，并在節(jié)目中公開(kāi)。報(bào)道稱(chēng)，悲吟該天體的軌跡、物質(zhì)組成特征與以往觀測(cè)到的彗星有所不同，引發(fā)了有關(guān)其非自然起源的猜測(cè)。