操作人員通過E-6B軍機(jī)上的機(jī)載發(fā)射控制系統(tǒng)啟動(dòng)本次試射，西甲導(dǎo)彈再入飛行器飛行約4200英里（約合6759公里）后至馬紹爾群島的一處美軍試驗(yàn)場(chǎng)。

其間，大冷點(diǎn)皇天問一號(hào)環(huán)繞器距離目標(biāo)天體約3000萬千米，是目前觀測(cè)該天體距離最近的探測(cè)器之一。本次針對(duì)微弱探測(cè)目標(biāo)特點(diǎn)，巴列1巴將高分辨率相機(jī)拍攝能力發(fā)揮到極限。

天問一號(hào)環(huán)繞器上攜帶的光學(xué)載荷原本是為拍攝明亮火星表面而設(shè)計(jì)，霍犯這是首次嘗試拍攝如此遙遠(yuǎn)且相對(duì)暗淡的目標(biāo)，霍犯該目標(biāo)比拍攝火星表面目標(biāo)暗1萬到10萬倍。由于該天體觀測(cè)距離遙遠(yuǎn)（約3000萬千米），規(guī)送自身運(yùn)動(dòng)速度快（約58千米/秒），規(guī)送相對(duì)天問一號(hào)環(huán)繞器的運(yùn)動(dòng)速度更快（約86千米/秒），目標(biāo)尺寸較?。ㄥ绾酥睆郊s5.6千米），在火星軌道上觀測(cè)亮度非常暗（當(dāng)前在地球上不具備觀測(cè)條件），拍攝難度極大，對(duì)火星環(huán)繞器姿態(tài)指向控制能力和成像策略都提出很高要求。該天體可能形成于銀河系中心古老恒星周圍，馬客推測(cè)年齡約30億—110億年，馬客有可能比太陽系年齡還老，是探測(cè)系外行星成分、演化及早期恒星歷史的稀有樣本，具有重要科學(xué)意義。

通過這些觀測(cè)數(shù)據(jù)，西甲科研人員正進(jìn)一步開展阿特拉斯的深入研究。記者從國家航天局獲悉，大冷點(diǎn)皇近日，大冷點(diǎn)皇天問一號(hào)環(huán)繞器利用高分辨率相機(jī)成功觀測(cè)到星際天體——阿特拉斯（3I/ATLAS），這也是我國航天器首次觀測(cè)到星際天體。

巴列1巴科研人員利用連續(xù)30秒拍攝的系列圖像制作成的動(dòng)畫形象展示了該天體的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過天問一號(hào)團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻關(guān)，霍犯結(jié)合阿特拉斯的軌道特性、霍犯亮度特征、幾何尺寸、環(huán)繞器科學(xué)載荷技術(shù)能力，反復(fù)模擬計(jì)算與仿真推演，完成了觀測(cè)任務(wù)可行性評(píng)估，確定采用天問一號(hào)環(huán)繞器上攜帶的高分辨率相機(jī)，精心設(shè)計(jì)了關(guān)鍵成像策略，最終成功完成觀測(cè)今天5時(shí)01分，規(guī)送我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用長征十一號(hào)遙六運(yùn)載火箭，規(guī)送成功將試驗(yàn)三十二號(hào)衛(wèi)星01星、02星、03星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。今天11時(shí)32分，馬客力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，馬客將搭載的楚天二號(hào)技術(shù)試驗(yàn)01星、02星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功最高法表示，西甲歡迎社會(huì)各界提出寶貴意見，并請(qǐng)?jiān)谔岢鲆庖娊ㄗh時(shí)說明具體理由。最高人民法院11月9日公布關(guān)于審理交通事故責(zé)任糾紛案件適用法律若干問題的解釋（二）（征求意見稿），大冷點(diǎn)皇向社會(huì)公開征求意見。征求意見稿提出，巴列1巴電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害，巴列1巴機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明電動(dòng)自行車一方存在過錯(cuò)，并主張電動(dòng)自行車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對(duì)賠償數(shù)額的確定應(yīng)當(dāng)綜合考慮行為人過錯(cuò)程度、損害后果、事故各方交通工具危險(xiǎn)程度等因素。