如果有雙筒望遠(yuǎn)鏡,西甲你就能清晰看到月球表面的大型環(huán)形山和月海等一些細(xì)節(jié)了。

過去提車需排隊、主席爭議加價成常態(tài)的保時捷,在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示,談裁題2025年是公司重新校準(zhǔn)之年,2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

西甲主席談裁判問題:與內(nèi)格雷拉案完全無關(guān),很多爭議被夸大了

盡管最終保時捷承諾互信互助、判問共渡難關(guān)平息風(fēng)波,并緊急換帥,但保時捷的基盤,仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan,內(nèi)格再到卡宴和Panamera,均卷入降價潮,最高折扣力度高達(dá)40%,令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷,雷拉2024年銷售回報率降至14.1%,到今年上半年,保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

西甲主席談裁判問題:與內(nèi)格雷拉案完全無關(guān),很多爭議被夸大了

來源:案完中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價,曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷,崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日,全無保時捷公布的財報顯示,公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元,同比下降6%。

西甲主席談裁判問題:與內(nèi)格雷拉案完全無關(guān),很多爭議被夸大了

基盤震動2022年,被夸保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹,市值一度高達(dá)830億歐元,躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn),西甲中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。中國新聞周刊注意到,主席爭議檢方指控的罪名由此前的故意傷害罪變更為故意殺人罪。上述情況被小區(qū)監(jiān)控設(shè)備錄下,談裁題也成為案件的證據(jù)材料之一。她被醫(yī)院診斷為:判問閉合性腹部損傷、胰腺損傷、局限性腹膜炎、腹腔積血、肋骨和骶骨骨折等。今年3月,內(nèi)格河北石家莊市中級人民法院一審判決,曹瑩犯故意殺人罪,判處有期徒刑11年。對此,雷拉曹瑩在一審時辯稱,對起訴書認(rèn)定的部分事實不認(rèn)可。