事故發(fā)生后，冉瑩人話(huà)當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T(mén)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受損飛機(jī)進(jìn)行檢查。

過(guò)去提車(chē)需排隊(duì)、穎說(shuō)加價(jià)成常態(tài)的保時(shí)捷，在終端市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)甩賣(mài)現(xiàn)象。潘勵(lì)馳曾公開(kāi)表示，家也近2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時(shí)捷會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏(yíng)回中國(guó)市場(chǎng)。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、星星共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤(pán)，仍然難逃崩盤(pán)之勢(shì)。從Macan到Taycan，筒冉再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷(xiāo)售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，瑩穎2024年銷(xiāo)售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷(xiāo)售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來(lái)源：發(fā)博中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷(xiāo)量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢(qián)品牌的保時(shí)捷，崩盤(pán)來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，看最保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷(xiāo)售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤(pán)震動(dòng)2022年，冉瑩人話(huà)保時(shí)捷還堪稱(chēng)大眾汽車(chē)集團(tuán)的搖錢(qián)樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車(chē)企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，穎說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。此前，家也近俄羅斯總統(tǒng)普京曾表示，即便美國(guó)向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，也不會(huì)改變俄烏戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日，星星美國(guó)總統(tǒng)特朗普在空軍一號(hào)上表示，目前并未認(rèn)真考慮向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，筒冉美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布，他已下令美軍立即重啟核試驗(yàn)。目前，瑩穎最廣泛被認(rèn)可合法擁有核武器的五個(gè)聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)，最晚的也于世紀(jì)90年代最后一次試驗(yàn)后暫停了臨界試驗(yàn)。美國(guó)上一次核試驗(yàn)是在1992年進(jìn)行，發(fā)博距今已有33年，大多數(shù)有核國(guó)家都在20世紀(jì)90年代停止了核試驗(yàn)。