南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的消息顯示，又銀理菲律賓頻繁拉攏域外勢力組織所謂聯(lián)合巡航，破壞地區(qū)和平穩(wěn)定。

在中國市場，家股金前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊(duì)、份行加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，理財(cái)2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、準(zhǔn)升共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，把手變動再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，韜獲2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：任渤中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，財(cái)董保時捷公布的財(cái)報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。基盤震動2022年，事長保時捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。《2024中國事故車拍賣年報》顯示，又銀理2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。二手車拍賣價格隨新車價格下降《報告》顯示，家股金2024年，家股金隨著新車市場價格下探，二手車市場價格競爭激烈，全國機(jī)動車拍賣車輛均價4萬元/輛，同比降幅超11%，拍賣成交額增速明顯低于成交量的增長。中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會副秘書長王郁峰稱，份行保守預(yù)計(jì)，電動車事故車拍賣未來3年增長率至少超過50%。受到新車價格波動的影響，理財(cái)在價格方面，理財(cái)2024年全國機(jī)動車拍賣市場價格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達(dá)78.86%，增長4.82個百分點(diǎn)?！?024年中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報》（下稱《報告》）顯示，準(zhǔn)升2024年傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣成交超111萬輛，準(zhǔn)升占市場總量份額超90%，仍是機(jī)動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。