福建艦由我國完全自主設(shè)計(jì)建造，魯尼練其電磁彈射技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。

奔馳、始終實(shí)寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開始，支持要完成全球500萬公里，含中國110萬公里的耐久驗(yàn)證。

不過，球隊(duì)球迷與燃油車時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，和教在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營收增長5.3%，但也但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。

且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，要誠因?yàn)橛薮廊允俏硇韵M(fèi)者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價(jià)也有所下降，魯尼練分別為34萬元和29.7萬元。

奔馳選擇與中國本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開合作，始終實(shí)純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實(shí)用功能。三家在財(cái)報(bào)中均承認(rèn)，支持中國市場的激烈競爭是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。MEGA起火事故后，球隊(duì)球迷理想管理層的迅速應(yīng)對，挽回了部分車主信任。其承諾為2024年款MEGA車主免費(fèi)更換冷卻液、和教動力電池及前電機(jī)控制器。據(jù)第一幫幫團(tuán)報(bào)道，但也福建洪先生去年3月購買一輛MEGA，其在2025年春節(jié)期間，收到理想官方通知，因電池?cái)?shù)據(jù)異常，要拆檢電池、電控等。幸運(yùn)的是，要誠因?yàn)橛薮来罅抗收弦虼颂崆芭懦?，上海車主的事故，固然沒有避免，他也及時(shí)逃脫一場巨大災(zāi)難。據(jù)公開信息，魯尼練電池系統(tǒng)等核心配件成本，一臺車約14.5萬，疊加服務(wù)、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，總成本約20億元。