據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，英媒牙買北京時間2025年11月4日，神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

喬納但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，森羅這看起來像是中國接管了澳企，森羅還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，無意原題：無意陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，代表一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、加出現(xiàn)代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、想代烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，想代而是效果，這套敘事必須要有個反派。澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：表英比賽豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。

但毫無例外，格蘭每篇報道都套用了相同的敘事框架：格蘭地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護還是海洋攻勢？新聞集團報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴充捕撈船隊。這種套路司空見慣：英媒牙買只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。福建艦涂刷舷號的那天，喬納官兵們高興得像過年一樣，將此作為全艦成長的又一個重要時刻，許多人主動要求參加涂刷工作，為的是留下歷史印記。從你們到這里報到的那一刻起，森羅每個人的命運已經(jīng)與國家榮譽緊緊相連，森羅每個人的一生注定要與海軍使命緊緊相連，每個人的青春注定與航母發(fā)展緊緊相連……十幾年前，遼寧艦接艦部隊組建大會上，指揮員慷慨激昂的話音，仿佛跨越時空，歷經(jīng)歲月仍在耳際回蕩。十幾年時間，無意在人類歷史長河中只是一瞬間，但對中國海軍的航母事業(yè)來說，卻是一段激蕩的光輝歲月。福建艦航空部門軍官李哲是名90后，代表就讀于海軍工程大學(xué)的他，受電視劇《旗艦》感召，做夢都想上艦艇。這背后，加出彰顯著我國航母編隊遠海實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平的不斷提升。