歐洲航天局已出資8600萬歐元購買瑞士初創(chuàng)公司清潔太空的服務(wù)，美媒罵特計劃于2025年發(fā)射專門航天器，演示驗(yàn)證大型報廢衛(wèi)星移除技術(shù)。

當(dāng)BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術(shù)、朗普立刻用戶洞察深度融合，朗普立刻它們或許難以重現(xiàn)燃油時代的絕對統(tǒng)治力，但無疑會為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，時觸剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，時觸通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計2026年實(shí)現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。

如今，犯天面對中國新能源市場的激烈競爭，犯天BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，條被擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，道歉BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，整改品牌力更強(qiáng)的BBA，整改是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，美媒罵特智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，朗普立刻聚集了比亞迪漢、朗普立刻小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，時觸北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。經(jīng)司法鑒定，犯天苗苗系高墜致頭部、胸腹腔多臟器損傷死亡。然而，條被盡管未向張某透露住址，張某仍于當(dāng)年12月22日找到她，一度將其強(qiáng)行拉回張家。苗苗的哥哥說，道歉直到去年五六月份，苗苗才開始向家人傾訴自己的遭遇。回到家后，整改張某發(fā)現(xiàn)苗苗已無呼吸和心跳，最終他將妻子運(yùn)往路邊，扔到一處幾十米高的土崖下。此后，美媒罵特苗苗不愿返回張家，選擇在西安周邊某村的出租房內(nèi)暫住。