省級(jí)社會(huì)事務(wù)進(jìn)校園白名單總量一般控制在10項(xiàng)以?xún)?nèi)，無(wú)畏未列入白名單事項(xiàng)原則上不得進(jìn)入，每所學(xué)校每學(xué)期各類(lèi)進(jìn)校園活動(dòng)不超過(guò)6次。

此外，遺跡科研團(tuán)隊(duì)部署了空間站艙體撞擊泄漏監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善空間站壓力應(yīng)急處置預(yù)案。日本天空完美公司表示，無(wú)畏將開(kāi)發(fā)一顆用激光清除太空碎片的衛(wèi)星，計(jì)劃在2026年投入運(yùn)行。

我國(guó)還在中國(guó)載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，遺跡加強(qiáng)國(guó)際合作，遺跡與世界主要航天國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時(shí)交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。國(guó)際社會(huì)為清除太空垃圾做出哪些努力？在遭遇垃圾擋道時(shí)，無(wú)畏衛(wèi)星運(yùn)行能否也像在高速公路上那樣呼叫拖車(chē)服務(wù)呢？為了實(shí)現(xiàn)這一愿望，無(wú)畏世界航天大國(guó)都在積極開(kāi)展空間碎片清除技術(shù)研究，提出了各自的清除方案。最后，遺跡由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開(kāi)危險(xiǎn)軌道。

兩類(lèi)清除方式殊途同歸，無(wú)畏都是要讓碎片離開(kāi)當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。因此，遺跡如何加強(qiáng)對(duì)航天器的防護(hù)，已成為全球航天活動(dòng)的重要關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)攻堅(jiān)方向。

研制了空間站壓力應(yīng)急處置系統(tǒng)，無(wú)畏航天員可用于故障處置的時(shí)間增加了5倍。未來(lái)，遺跡空間碎片清除市場(chǎng)價(jià)值將日益凸顯，太空垃圾清掃公司也將成為航天產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、無(wú)畏大阪、無(wú)畏廣島、札幌、小松、鹿兒島、長(zhǎng)崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。國(guó)航在通知中明確，遺跡對(duì)于在今年11月15日12時(shí)（含）前購(gòu)買(mǎi)或換開(kāi)產(chǎn)生新票號(hào)的國(guó)航999開(kāi)頭的客票（包括里程獎(jiǎng)勵(lì)客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，無(wú)畏需依據(jù)客票使用條件辦理。南航在通知中明確，遺跡對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買(mǎi)或換開(kāi)的南航784開(kāi)頭的客票，遺跡且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，無(wú)畏免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。