在第三方市場(chǎng)調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，賈躍2024年奔馳的單車成交均價(jià)為43.1萬(wàn)元，相比2023年下降了7.2%。

除了整車交易，稱獲事故車往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，美元事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場(chǎng)的質(zhì)疑。

其中，融資拍賣均價(jià)下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。王郁峰表示，輸血神圣動(dòng)力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域更多，還能創(chuàng)造更多的價(jià)值。這些新能源車更新?lián)Q代之際，何方大批量的新能源二手車通過(guò)拍賣的形式，進(jìn)入流通市場(chǎng)。

為了進(jìn)一步消化二手車庫(kù)存，賈躍拍賣這一新形式正愈發(fā)廣泛地被市場(chǎng)使用。具體看各個(gè)能源類型，稱獲2024年燃油車拍賣均價(jià)為3.87萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)車型拍賣均價(jià)為4.64萬(wàn)元/輛，插混車型拍賣均價(jià)為6.11萬(wàn)元/輛。

韓濤向第一財(cái)經(jīng)記者表示，美元插混汽車拍賣價(jià)格只是相對(duì)其他車型而言比較高，因?yàn)檐囕v的不同年代、不同車況，呈現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值不一樣。數(shù)據(jù)顯示，融資2020年電動(dòng)事故車拍賣量?jī)H為2300臺(tái)，到2024年增長(zhǎng)至1.8萬(wàn)輛。用向文波的話來(lái)講，輸血神圣這一收購(gòu)讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，何方正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，何方三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，賈躍其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，稱獲市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，稱獲三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無(wú)赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，美元其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。