豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，東京地下奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，殺手首美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，殺手首美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，已于5元早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，已于5元如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，今日價美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、正式新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，發(fā)售發(fā)折除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：區(qū)定中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：東京地下10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實上，殺手首不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，已于5元林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，已于5元2025年起林肯財務結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。11月21日，今日價第十五屆全國運動會組委會在深圳召開新聞發(fā)布會，介紹比賽總體運行情況。湖北、正式北京、四川等省份，在各自優(yōu)勢項目上也取得了較好成績。他們在全運會舞臺上展現(xiàn)了風采，發(fā)售發(fā)折切磋了技藝，發(fā)售發(fā)折增進了友誼，提升了廣大人民群眾的參與感、獲得感和幸福感，全體參賽人員均獲得參賽證書，留下了難忘經(jīng)歷，有力帶動了全民健身蓬勃開展。本屆全運會群眾賽事活動設23個大項166個小項，區(qū)定共有1.1萬名民間高手參加全運會群眾賽事活動決賽，區(qū)定覆蓋范圍廣，包括學生、工人、農(nóng)牧民、教師、醫(yī)護人員、警察、個體工商戶、自由職業(yè)者、退休人員等各類群體。其他地區(qū)結(jié)合自身實際，東京地下集中資源力量發(fā)展特色項目、東京地下重點項目并不斷取得新突破，河北、河南、貴州、廣西、寧夏等代表團在本屆全運會上比賽成績進步明顯，進一步推動了我國競技體育區(qū)域間均衡發(fā)展。