文化B18-1831
- 型號文化B18-1831
- 密度371 kg/m3
- 長度73753 mm
文化B18-1831或許這一次國泰會被拋棄。
與星空聯盟那樣有諸多老牌傳統(tǒng)航企壓陣，文化B18-1831以及天合聯盟在新興市場大量吸收新成員的基底相比，寰宇一家近年來顯然日子不好過。文化B18-1831這也不難看出南航為何舉全公司之力也要在北京新機場扎根。但中美之間新的航權談判沒有結果之前，文化B18-1831美國航企已經幾乎用盡了手中現有的熱門區(qū)域航權，文化B18-1831北京到洛杉磯就是瓶底最后一口酒，因此才引發(fā)美航和達美的激烈爭奪。上海證券交易所3月23日發(fā)布消息稱，文化B18-1831南航董事會發(fā)布公告稱正在籌劃重大戰(zhàn)略合作，鑒于該事項存在不確定性等因素，股票自2017年3月23日起連續(xù)停牌。東航在2015年向美國達美航空公司（下稱達美）出售了3.55%股份，文化B18-1831總價值約為4.5億美元。比較有意思的一點在于，文化B18-1831達美在看到美航無法獲得時刻之后向美國交通部提出自己可以通過東航獲得時刻，文化B18-1831希望將航權重新搶回自己手中，雖然這個提議被美國交通部駁回，但一個緊密的本地合作伙伴在關鍵時刻發(fā)揮的作用顯而易見。一位接近南航的人士在接受《華夏時報》記者采訪時透露，文化B18-1831之前聽說了雙方在談判的消息，但目前似乎并沒有達成最終的協(xié)議。
