其他汽車通訊0E35009F4-35948832
- 型號其他汽車通訊0E35009F4-35948832
- 密度936 kg/m3
- 長度10003 mm
那些權(quán)重低、其他汽車通訊0E35009F4-35948832內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點(diǎn)、其他汽車通訊0E35009F4-35948832自媒體站點(diǎn)，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。
不錯，其他汽車通訊0E35009F4-35948832百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。百度取消新聞源的消息一出來，其他汽車通訊0E35009F4-35948832很多人就在討論，其他汽車通訊0E35009F4-35948832這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個時代結(jié)束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。很簡單，其他汽車通訊0E35009F4-35948832既然百度搞了這么個篩選機(jī)制，篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。 第一類，其他汽車通訊0E35009F4-35948832小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個群體。 按理說，其他汽車通訊0E35009F4-35948832百度不應(yīng)該這么干，其他汽車通訊0E35009F4-35948832一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，其他汽車通訊0E35009F4-35948832是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，其他汽車通訊0E35009F4-35948832問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站? 如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響…… 第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂部的自媒體也算)來說，其他汽車通訊0E35009F4-35948832這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。
