汽車濾清器40EB-414
- 型號汽車濾清器40EB-414
- 密度123 kg/m3
- 長度72932 mm
沈琦表示，汽車濾清器40EB-414寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，汽車濾清器40EB-414還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。
而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，汽車濾清器40EB-414將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、汽車濾清器40EB-414奔馳、汽車濾清器40EB-414寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。對于寧德時代而言，汽車濾清器40EB-414領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，汽車濾清器40EB-414寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，汽車濾清器40EB-414寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，汽車濾清器40EB-414寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。相關(guān)新聞合作共贏，汽車濾清器40EB-414會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，汽車濾清器40EB-414全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。
