絕緣隔離柱D1C8ED7-18715
- 型號(hào)絕緣隔離柱D1C8ED7-18715
- 密度285 kg/m3
- 長(zhǎng)度98785 mm
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715還能推動(dòng)我國(guó)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。
孫雪君表示，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā)，也標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上最后一塊拼圖被正式補(bǔ)齊。復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、絕緣隔離柱D1C8ED7-18715上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)簡(jiǎn)軍波22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車(chē)停留時(shí)間，有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。據(jù)了解，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、絕緣隔離柱D1C8ED7-18715上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715減少了海盜、絕緣隔離柱D1C8ED7-18715擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。9月22日下午，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡(jiǎn)稱(chēng)中歐北極快航）正式開(kāi)通。這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力，絕緣隔離柱D1C8ED7-18715而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸自主性和安全性。
