物流服務(wù)B8C-871
- 型號(hào)物流服務(wù)B8C-871
- 密度356 kg/m3
- 長(zhǎng)度16103 mm
這樣的運(yùn)營(yíng)方式在北京很少見(jiàn)，物流服務(wù)B8C-871大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車(chē)輛停在指定停車(chē)場(chǎng)的指定停車(chē)位(帶有充電樁的停車(chē)位)，物流服務(wù)B8C-871有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。
據(jù)李宇透露，物流服務(wù)B8C-871友友用車(chē)一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。 2015年，物流服務(wù)B8C-871汽車(chē)分時(shí)租賃開(kāi)始在國(guó)內(nèi)逐漸升溫，物流服務(wù)B8C-871雖然“共享經(jīng)濟(jì)”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼政策的大力推動(dòng)。 但P2P共享模式有很多難以解決的痛點(diǎn)，物流服務(wù)B8C-871比如私家車(chē)服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，物流服務(wù)B8C-871用戶訂單響應(yīng)不及時(shí)，接單率參差不齊，P2P租車(chē)模式獲取車(chē)輛的成本很高但效率卻不高。轉(zhuǎn)型前，物流服務(wù)B8C-871友友租車(chē)有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。 但友友用車(chē)也因此而成本高企，物流服務(wù)B8C-871虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。物流服務(wù)B8C-871 但ETCP停車(chē)場(chǎng)中并沒(méi)有充電樁。 提供了更多服務(wù)、物流服務(wù)B8C-871用戶體驗(yàn)更好的友友用車(chē)，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺(tái)相差無(wú)幾。
