硫化罐BEC02D68-2688
- 型號硫化罐BEC02D68-2688
- 密度597 kg/m3
- 長度23281 mm
一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：硫化罐BEC02D68-2688新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。
在此背景下，硫化罐BEC02D68-2688有業(yè)內(nèi)分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，硫化罐BEC02D68-2688儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關鍵因素。東吳證券則在研報中表示，硫化罐BEC02D68-268810月電池排產(chǎn)進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，硫化罐BEC02D68-2688近期，硫化罐BEC02D68-2688多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。不過，硫化罐BEC02D68-2688購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，硫化罐BEC02D68-2688上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。中汽協(xié)表示，硫化罐BEC02D68-2688明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。
