國際空運(yùn)3375BD7-3375793
- 型號國際空運(yùn)3375BD7-3375793
- 密度348 kg/m3
- 長度68268 mm
作為新能源爛尾車車主，國際空運(yùn)3375BD7-3375793當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會議，等待司法裁決。
根據(jù)公開信息，國際空運(yùn)3375BD7-33757932018年我國有超過487家電動車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，國際空運(yùn)3375BD7-3375793在威馬車企2023年轟然倒下后，國際空運(yùn)3375BD7-3375793其購買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，國際空運(yùn)3375BD7-3375793如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，國際空運(yùn)3375BD7-3375793或某些車型即將停產(chǎn)，國際空運(yùn)3375BD7-3375793既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會修的困境。在行政監(jiān)管角度，國際空運(yùn)3375BD7-3375793鑒于新能源車市場洗牌加快，部分車企退場帶來很多麻煩，要對車企實(shí)際運(yùn)營情況加強(qiáng)監(jiān)測。比如，國際空運(yùn)3375BD7-3375793要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。但實(shí)際上，國際空運(yùn)3375BD7-3375793經(jīng)銷商退網(wǎng)、車企清算，已無法提供配件和售后服務(wù)。
