拉伸彈簧647BD0E-64795
- 型號拉伸彈簧647BD0E-64795
- 密度188 kg/m3
- 長度90661 mm
隨著大眾、拉伸彈簧647BD0E-64795奔馳、拉伸彈簧647BD0E-64795寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。
對于寧德時代而言，拉伸彈簧647BD0E-64795領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，拉伸彈簧647BD0E-64795寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，拉伸彈簧647BD0E-64795寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，拉伸彈簧647BD0E-64795寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。相關(guān)新聞合作共贏，拉伸彈簧647BD0E-64795會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，拉伸彈簧647BD0E-64795全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，拉伸彈簧647BD0E-64795與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，拉伸彈簧647BD0E-64795寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。
