裝載機(jī)械FFEFBE779-779169
- 型號(hào)裝載機(jī)械FFEFBE779-779169
- 密度323 kg/m3
- 長(zhǎng)度77489 mm
挑戰(zhàn)猶存但即便如此，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
寧德時(shí)代德國(guó)工廠(chǎng)視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的計(jì)劃，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169寶馬、裝載機(jī)械FFEFBE779-779169奔馳、大眾等德國(guó)車(chē)企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠(chǎng)成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、裝載機(jī)械FFEFBE779-779169工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)視覺(jué)中國(guó)與此同時(shí)，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169韓國(guó)LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國(guó)均規(guī)劃有超過(guò)40GWh產(chǎn)能，中國(guó)的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理認(rèn)為，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。自2018年7月起，裝載機(jī)械FFEFBE779-7791697年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠(chǎng)。沈琦表示，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169寧德時(shí)代不僅愿意與其他車(chē)企討論建立合資企業(yè)，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，裝載機(jī)械FFEFBE779-779169將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。
