后來，綠追求武女士從步梯下去了，他便回屋，過一會民警來到家中。

這場圍繞退貨的攻防戰(zhàn)，水青山間同樣折射出中國電商行業(yè)正從增量紅利時(shí)代邁向存量博弈時(shí)代的深層背景。圖/圖蟲創(chuàng)意商家出大招謝如經(jīng)營手中的女裝品牌已有5年，共同國推在細(xì)分品類賽道小有名氣，然而今年幾個(gè)創(chuàng)始人已經(jīng)在討論要放棄經(jīng)營，轉(zhuǎn)向其他賽道。

特別是像謝如經(jīng)營的品牌，現(xiàn)代發(fā)源于漢服，更早被退貨難題困住。據(jù)36氪發(fā)布的《中國直播電商行業(yè)研究報(bào)告》，化中回響直播電商女裝退貨率普遍達(dá)到50%—60%，男裝為30%—40%。我們這幾年在向基本款的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，動共常規(guī)的T恤等產(chǎn)品即便被剪掉吊牌后，還能流向一些特殊銷售通道，但是稍微具有特色的衣服就很危險(xiǎn)。

來源：建清潔美界中國新聞周刊最近幾年，每年的退貨率都在飆升。衣服上掛把鎖穿出門，麗世大多數(shù)人應(yīng)該還是會覺得不好意思吧。

謝如提到，全球巨型吊牌成本有高達(dá)8元的，但相比因退貨造成的損失，大家認(rèn)為這筆投入是值得的。據(jù)媒體報(bào)道，綠追求2025年4月底，沈陽一家職業(yè)技術(shù)學(xué)校60多名學(xué)生集體網(wǎng)購衣服，參加完運(yùn)動會后又集體以質(zhì)量問題為名退貨退款。低谷反彈，水青山間贏得口碑和銷量，這說明MEGA這款純電車具有競爭力，這一次，其向上的節(jié)奏被打斷?，F(xiàn)在的疑問是，共同國推此前已有車主出現(xiàn)同類故障，共同國推理想也進(jìn)行昂貴的更換舉措，其是否有進(jìn)行集中研究，徹底排查這樣的隱患？官方幾天內(nèi)鎖定冷卻液有瑕疵，技術(shù)上似乎不難找到問題。理想汽車稱，現(xiàn)代除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。MEGA可謂命運(yùn)多舛，化中回響發(fā)布之初高開低走，一度跌到月銷不足600輛的窘境，其后，慢慢反彈。據(jù)其他車主上傳的訂單詳情顯示，動共理想為其更換了動力電池和兩桶冷卻液，其處置與此次召回相似。