美國陸軍第3多域特遣部隊指揮官韋德·杰曼此前稱：影下使用多種系統(tǒng)和不同彈藥能為敵方制造困境，影下該系統(tǒng)（堤豐）的部署速度使我們能根據(jù)需要迅速前移。

這也說明，影下在金字塔頂端消費(fèi)者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強(qiáng)大的影響力。針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、影下補(bǔ)能效率上的爭議，影下其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補(bǔ)能370km的參數(shù)，均對標(biāo)了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距

明年1月1日，影下現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。巴菲特對谷歌投上信任票，影下凸顯了谷歌在過去一年人工智能市場中霸主地位爭奪戰(zhàn)中的強(qiáng)勢反彈，影下谷歌最近一個季度的總收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1000億美元。在伯克希爾的持倉報告曝光后，影下谷歌當(dāng)天盤后股價大漲超過4%。

這也很有可能是巴菲特今年年底退休前，影下該公司最后一次重大的投資布局。有意思的是，影下蘋果公司也正在加緊繼任計劃，為蒂姆·庫克最早可能于明年卸任首席執(zhí)行官一職做準(zhǔn)備。

據(jù)此前多方消息透露，影下蘋果硬件工程高級副總裁約翰·特納斯被普遍認(rèn)為是庫克最有可能的繼任者，但蘋果公司尚未做出最終決定。但在美國科技公司高速成長期，影下伯克希爾的投資模式也正在順應(yīng)時代潮流。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，影下中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，影下曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，影下即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，影下該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，影下以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。