另外一個關鍵指標是留存，北汽步霸氣新用戶進來后有多少能留下來成為老用戶，老用戶又能活躍多久。

一方面，據(jù)說當私募市場估值已經(jīng)過高的時候，據(jù)說這些“傻錢”的進入會繼續(xù)抬高初創(chuàng)企業(yè)的估值，長期處于錯失恐懼心理的投資者不愿錯失機會一哄而上，營造出“處處都是下一個Facebook”的假象;另一方面，共同基金的公開性又要求企業(yè)實時公開報表，使得獨角獸估值中的泡沫浮出水面。01珍視獨角獸央廣評論：內(nèi)飾“有獨角獸出現(xiàn)的地方，才是經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的所在。

中關村管委會主任郭洪說，北汽步霸氣“資本市場、北汽步霸氣創(chuàng)業(yè)界經(jīng)常會被資本寒冬和資本泡沫的問題困擾，但無論是寒冬還是泡沫，資本對獨角獸企業(yè)的追捧從來都沒有停歇過”。”似乎是為了兌現(xiàn)自己的預言，據(jù)說6個月后，卡蘭尼克宣布Uber在中國的業(yè)務被滴滴出行收購。04要斑馬，內(nèi)飾不要獨角獸!在剛剛結束的洪泰基金春分大會上，內(nèi)飾其創(chuàng)始人盛希泰表示：“創(chuàng)業(yè)要真正回歸商業(yè)本質(zhì)，就是要說人話，賺錢是硬道理，什么樣的創(chuàng)業(yè)人能火?創(chuàng)業(yè)者必須要找到商業(yè)模式、要知道怎么樣轉型、投資人如何投的這個項目，可以被時間檢驗的。

雖然我國獨角獸企業(yè)的標準之一是成立時間不超過10年，北汽步霸氣但是在本次科技部發(fā)布的榜單中，北汽步霸氣2014年及以后創(chuàng)立的獨角獸企業(yè)高達50家，占比超過三分之一;2015年之后成立的企業(yè)為15家。在中國，據(jù)說這樣的案例屢見不鮮。

你如果真有能力就會成為被追逐的對象，內(nèi)飾但如果你還沒有很多的盈利，自己又不行、同時你的估值又很高，那可能對你更加的不利。在該篇文章看來，北汽步霸氣一家公司的商業(yè)模式是一系列后果中的第一塊多米諾骨牌。所以，據(jù)說運營是最直接接觸和把控業(yè)務的人，運營做得好，你甚至可以當CEO;運營做不好，當一顆螺絲釘，你也會最先被踢掉。2、內(nèi)飾站在一定高度上，要有格局“你做的可是產(chǎn)品運營，運營的是啥?是整個APP呢，你要站在CEO的高度想問題。有人會拿數(shù)據(jù)指標跟你說運營的業(yè)務要求，北汽步霸氣有人說運營就是零售，有人會試圖區(qū)分運營、營銷和策劃。3、據(jù)說核心指標與相關關系前面說到數(shù)據(jù)分析的重要性，據(jù)說其實剛進公司時，我連PV、UV是什么都不知道，但現(xiàn)在我了解了運營工作相關的幾個核心業(yè)績指標：流量(PV、UV)、轉化、留存、復購。在這里我得出的經(jīng)驗就是當發(fā)現(xiàn)問題和執(zhí)行目標的時候，內(nèi)飾多問一問“是什么?”和“為什么?”因為主管說高效的工作70%在思考，30%在執(zhí)行。