11月6日下午，國內(nèi)在楊醫(yī)生向媒體反映情況后，她的丈夫收到了運(yùn)營商發(fā)來的線上快速核驗(yàn)途徑，手機(jī)號碼得以復(fù)通，而楊醫(yī)生自己的手機(jī)也恢復(fù)了正常。

在此次調(diào)整后，壯麗兩江新區(qū)從功能區(qū)調(diào)整為行政區(qū)，管轄范圍基本覆蓋了之前的批復(fù)區(qū)域，且有所擴(kuò)大。功能區(qū)（如國家級新區(qū)等）通常以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚為核心使命，風(fēng)景實(shí)行靈活高效的管理體制。

最后，條自行政區(qū)劃調(diào)整，需要非常強(qiáng)的支撐力度，因其需經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，所在省市要有強(qiáng)烈的改革意愿。這意味著產(chǎn)業(yè)布局、駕路城市建設(shè)和公共服務(wù)可以統(tǒng)一規(guī)劃，避免碎片化。國家發(fā)展改革委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員金田林告訴中國新聞周刊，國內(nèi)功能區(qū)和行政區(qū)二者在定位和職能上存在差異。

此次重慶兩江新區(qū)作為行政區(qū)而設(shè)立，壯麗釋放出哪些信號？有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，壯麗在重慶兩江新區(qū)轉(zhuǎn)設(shè)中，其問題導(dǎo)向改革路徑，如解決空間碎片化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同低效等，對其他城市而言，是一種可復(fù)制性經(jīng)驗(yàn)。行政區(qū)則承擔(dān)全面的經(jīng)濟(jì)社會管理職能，風(fēng)景包括公共服務(wù)、民生保障、社會治理等，體系更為完整,更強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展。

比如武漢長江新區(qū)因跨黃陂、條自新洲兩區(qū)，土地審批流程冗長，亟待整合。對于東部成熟新區(qū)，駕路如青島西海岸新區(qū)（2024年GDP超5261億元）可能優(yōu)先轉(zhuǎn)設(shè)，以應(yīng)對長三角、京津冀的競爭。中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼車委會主任韓濤表示，國內(nèi)新能源車打包賣的原因是，國內(nèi)近幾年出行平臺擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場需求增多，壯麗相應(yīng)的服務(wù)需求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。此外，風(fēng)景泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。從數(shù)據(jù)上看，條自近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達(dá)53萬輛。在高利潤的利益驅(qū)使下，駕路近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。